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嘉航铝合金锻造浅析经过锻造的铝合金轮毂有什么不同
作者：嘉航科技
发布于：2020-07-20 13:48:01
点击量：247
经过旋压工艺过后轮毂已基本成型，之后再经过车床精加工，打磨喷漆之后就能得到成品铝合金轮毂。正因为锻造工艺复杂，锻造设备贵，所以锻造轮毂的成本也就比较高。
从传统的两种制造工艺的毛坯件比较可以看出，锻造技术的切面光滑，金属晶粒排列紧密无粗糙感，而铸造的铝合金轮毂金属晶粒排列松散，同时金属颗粒较大切面有很强的粗糙感。
嘉航铝合金锻造表示另外，锻造铝合金车轮在韧性，抗冲击力，强度，承载能力等方面相对铸造的要高。在散热性能相差不多，锻造铝合金车轮轻、可承载能力强的情况下，虽然锻造的要贵一些，但是同样性能也好一些。综合考量，这也是为什么选择锻造铝合金车轮的原因。
从传统的两种制造工艺的毛坯件比较可以看出，锻造技术的切面光滑，金属晶粒排列紧密无粗糙感，而铸造的铝合金轮毂金属晶粒排列松散，同时金属颗粒较大切面有很强的粗糙感。
在显微镜下观察，铸造轮毂金属分子排列松散颗粒较大，锻造铝合金轮毂的金属分子排列紧密。
嘉航铝合金锻造表示另外，锻造铝合金车轮在韧性，抗冲击力，强度，承载能力等方面相对铸造的要高。在散热性能相差不多，锻造铝合金车轮轻、可承载能力强的情况下，虽然锻造的要贵一些，但是同样性能也好一些。综合考量，这也是为什么选择锻造铝合金车轮的原因。